Diesel-Autos sind deutlich weniger gut in umweltneutraler Effizienz.
In einem klugen Artikel der FAZ wird berichtet, dass insbesondere Diesel-PKWs extrem viele Stickoxyde ausstoßen, wenn man als Vergleichsmaßstab den Verbrauch der LKWs anlegt. Hier klicken. Am abenteuerlichsten finde ich, ist die Art und Weise der Testverfahren. Immer noch dürfen die Autohersteller präparierte Autos zu den Prüfständen der Zulassungsbehörden schicken. Das auf der Strasse der echte Verbrauch gemessen wird, scheint irgendwie nicht in de Köpfen der Prüfer und der Juristen angekommen zu sein, die die Prüf-Gesetze formulieren. Daran kann man gut sehen, dass man der Autoindustrie nicht wirklich schaden möchte. Mit Wahrheit hat das aber mitnichten zu tun. Völlig unverständlich ist, dass man nicht mit dem einzig richtigen Maß mißt, der wahrheitsbasierten Ermittlung der tatsächlichen Umweltgift-Menge.
Über weitere Betrachtungen zur Dieseldebatte zu lesen, solltest du hier weiterklicken.
SUVs erreichen bald einen Zulassungsrekord
Viele SUVs werden mit Diesel betrieben. hier weiterlesen
Update Diesel Autos im Lichte des Urteils Leipzig 2018
Wer sich die Diesel-Debatte noch mal als ganzes Durchlesen möchte, kann das hier tun
UPDATE II Landgerichtsentscheidung gegen VW Händler
Immerhin das Hamburger Landgericht hat einen VW Händler verurteilt einen Neuwagen zu stellen wegen der Diesel_Lügnerei. Hier klicken.
Bildrechte Pixabay CC Clker-Free-Vector-Images
